Kiinan automarkkinoiden elpyminen on tasaantunut, uusien autojen myynti on kasvanut voimakkaasti kahtena peräkkäisenä kuukautena ja muoviraaka-aineiden kotimainen kysyntä on alkanut lämmetä ja kasvaa.
Kiinan automarkkinat kukoistavat päivä päivältä.Kiinan autoteollisuusliitto ilmoitti Pekingissä 11. päivänä, että valmistajat myivät heinäkuussa 2,42 miljoonaa ajoneuvoa jälleenmyyjille valtakunnallisesti, mikä on lähes 30 % enemmän kuin vuotta aiemmin.Henkilöautojen ja pienten monikäyttöajoneuvojen vuosikasvu oli noin 40 % ja oli 2,17 miljoonaa.
Eniten kasvoi sähköajoneuvojen myynti, joka yli kaksinkertaistui 593 000:een. Viennissä autonvalmistajat saavuttivat ennätyskorkean arvon yhdessä kuukaudessa.
Raportin mukaan Kiina on maailman suurin automarkkina ja tärkein yksittäinen markkina-alue saksalaisille autonvalmistajille, kuten Volkswagenille (mukaan lukien Audi ja Porsche), BMW:lle ja Mercedesille.Kiinan markkinat ovat olleet pitkään vailla voimakasta kasvua aiemmin.Viime aikoina sirupula ja alueellinen COVID-19-epidemia ovat painaneet erityisesti autojen tuotanto- ja myyntidataa.
Markkinat ovat kuitenkin nyt jälleen lämpenemässä terminaalien kysynnän suhteen.Kiinan henkilöautomarkkinoiden yhteisen tiedotuskonferenssin julkaisemien tietojen mukaan jälleenmyyjät toimittivat heinäkuussa loppuasiakkaille 1,84 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on yli 20 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja se oli toinen peräkkäinen kasvukuukausi. .
Asianomaiset yksiköt ovat viime aikoina piristäneet markkinoita esimerkiksi vähäpäästöisten ajoneuvojen ostokannustimilla.Jälleenmyyjät ostivat myös lisää autoja valmistajilta heinäkuussa, mikä saattaa viitata elpymisen tasaantumiseen.
Japanin talousuutisten verkkosivuilla 12. elokuuta julkaistun raportin mukaan uusien autojen myyntimäärä Kiinassa kasvoi heinäkuussa 30 % ja veronalennuksista tuli itätuulen.
Kiinan autoteollisuuden liiton 11. päivänä julkaisemien tietojen mukaan uusien autojen myynti kasvoi heinäkuussa 29,7 % vuodentakaisesta 2,42 miljoonaan.Se oli korkeampi kuin edellisenä vuonna kahtena peräkkäisenä kuukautena.Shanghain saarron purkamisen jälkeen tuotanto ja myynti elpyivät, ja kesäkuussa käynnistetystä henkilöajoneuvojen ostoveron puolittamistoimenpiteestä tuli myös Dongfeng.
Kasvun kerrotaan olleen heinäkuussa nopeampi kuin kesäkuussa (23,8 %).11. päivänä pidetyssä lehdistötilaisuudessa Kiinan autoteollisuuden liiton asiaankuuluva henkilö sanoi, että "kulutuksen edistämispolitiikka jatkaa ponnistelujaan ja henkilöautojen kulutuskysyntä jatkaa elpymistä".Henkilöautot, jotka muodostivat suurimman osan uusien autojen myynnistä, kasvoivat 40 % 2,17 miljoonaan.Hyötyajoneuvojen määrä väheni 21,5 % 240 000:een, mutta se parani kesäkuun laskusta (37,4 %).
Uudet energiaajoneuvot, kuten puhtaat sähköajoneuvot (EV), säilyivät vahvoina ja kasvoivat 590 000:een, mikä on 2,2 kertaa viime vuoden heinäkuussa.Myös tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden kumulatiivinen myyntimäärä kasvoi 3,19 miljoonaan yksikköön, mikä on 2,2-kertainen verrattuna edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon.Kiinan henkilöautoteollisuusryhmät ennustavat vuotuisen myyntimäärän nousevan 6,5 miljoonaan vuonna 2022, ja sen odotetaan jatkavan kasvuaan myös tulevaisuudessa.
Eri yritysten myyntivolyymeistä heinäkuussa liiketoimintaansa laajentamaan Kiinaan keskittyvän Geely Automobilen myyntivolyymi kasvoi 20 % ja myös japanilaisten autojen, kuten Toyota, Honda ja Nissan, myyntimäärät olivat tätä korkeammat. edellisestä vuodesta.Uusien energiaajoneuvojen BYD:n määrä kasvoi 160 000:een, 2,8-kertaiseksi, mikä on historian korkein myyntimäärä viiden peräkkäisen kuukauden aikana.
Kiinan kumulatiivinen automyynti tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana oli 14,47 miljoonaa.Kiinan autoteollisuuden liiton virkamies sanoi, että tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden kumuloitunut myyntimäärä voi olla suurempi kuin viime vuoden vastaavana aikana.Koko vuoden 2022 myyntivolyymin osalta kesäkuussa esitetty odotus ”3 %:n kasvu vuoteen 2021 ja 27 miljoonaan ajoneuvoon” säilyi.
Postitusaika: 06.09.2022